Lucrările la tunelurile Ormeniș și Homorod, parte din modernizarea liniei de cale ferată Brașov – Sighișoara, continuă. Potrivit celor mai recente date publicate de CFR Infrastructură, cele patru utilaje TBM, cunoscute drept „cârtițe”, au forat împreună 6,83 kilometri, relatează Economica.
Față de raportarea precedentă, când lungimea totală forată era de 6,64 kilometri, progresul este de aproximativ 190 de metri. Conform datelor CFR, unul dintre cele patru utilaje nu a mai înregistrat avans în ultima perioadă.
În paralel cu lucrările de excavare, la tunelurile Homorod și Ormeniș au fost efectuate intervenții de mentenanță și lucrări pentru tratarea infiltrațiilor de apă.
Tunelul Ormeniș este format din două galerii de aproximativ 7 kilometri fiecare și este săpat cu TBM-urile Eleni și Varvara. Tunelurile Homorod, cu o lungime de aproximativ 5,1 kilometri fiecare, sunt executate între Racoș și Homorod cu utilajele Alexandra și Konstantina.
Lucrările fac parte din subsecțiunea Apața – Cața, cu o lungime de aproximativ 28 de kilometri, inclusă în proiectul de reabilitare a liniei feroviare Brașov – Simeria, parte a Coridorului Rin – Dunăre.
După modernizare, trenurile vor putea circula pe acest tronson cu viteze de până la 160 km/h.
Potrivit celor mai recente informații ale CFR Infrastructură, stadiul fizic al lucrărilor pe subsecțiunea Apața – Cața a ajuns la 60,27%. Contractul pentru această porțiune are o valoare de aproximativ 3,36 miliarde de lei, iar termenul estimat pentru finalizarea lucrărilor este februarie 2028.
